Containers

Containers zijn er in diverse soorten en met verschillende afmetingen. Een container is een gestandaardiseerde, metalen laadkist bestemd voor goederentransport. Containers hebben wereldwijd (nagenoeg) dezelfde internationale standaardafmetingen en kunnen probleemloos van zeeschip naar trein, truck of binnenvaartschip worden overgeslagen. Weet u welke container(s) u nodig heeft voor úw specifieke zendingen, voor een bepaald aantal pallets of voor goederen met afwijkende afmetingen?

Maatvoering containers

TEU is de standaardmaat van een container en staat voor Twenty Feet Equivalent Unit. FEU staat voor Fourty Feet Equivalent Unit. De maatvoering binnen containers worden vrijwel altijd uitgedrukt in TEU. Een TEU staat dus gelijk aan 20 voet, iets meer dan 6 meter. De meest voorkomende zeecontainers worden uitgedrukt in 1 (een 20 ft, twintigvoeter) of 2 TEU (40 ft, veertigvoeter). Er zijn uiteraard uitzonderingen. Hier vindt u de meest gangbare maten voor containers.

20 FT. Container

Volume    : 33m3

Afmeting : 5898x2350x2390mm

Gewicht.  : 30.480kgs

Tarra.       : 2.200kgs

Max. laad: 28.280kgs

40 FT. Container

Volume    : 67,4m3

Afmeting  : 12031x2346x2383

Gewicht.  : 30.480kgs

Tarra.       : 3.740kgs

Max. laad: 26.740kgs

40 FT HC Container

Volume    : 76,2m3

Afmeting : 12031x2350x2694

Gewicht.  : 30.480kgs

Tarra.       : 3.830kgs

Max. laad: 26.650kgs

45 FT. Container

Volume    : 86m3

Afmeting : 13556x2352x2697

Gewicht.  : 30.480kgs

Tarra.       : 4.780kgs

Max. laad: 25.700kgs

Open Top Container

Deze containers hebben geen solide dak maar zijn bedekt met waterdicht zeildoek dat met touwen wordt vastgemaakt. Bovendien heeft een open top container sjorringen aan de binnenkant waardoor de lading niet gaat schuiven. Goed geschikt dus voor overhoogte- en / of lange ladingen.

 

Reefer container

Wanneer een container temperatuurgevoelige producten vervoert, zoals voeding, films, planten of farmaceutische producten, is het van groot belang dat de producten op de juiste temperatuur blijven tijdens het transport. Dat gebeurt in zogenaamde koelcontainers (‘reefers’) die koeleenheden aan de zijkant van de container bevatten. Koude of juist warmere lucht circuleert dan constant rondom de lading. Zo is de kwaliteit van de lading gedurende het gehele transport gewaarborgd.